【堅離地國際日報🇾🇪】被政治耽誤的人為災難： 「沙佛號」漏油危機將成史上最慘・威脅數百萬也門人 (Patreon)

波斯灣國家也門爆發內戰已經接近十年，對全球的遺禍才不過剛剛開始。

7年前，一艘載有110萬桶原油的運油船「沙佛號」（Safer）落入以伊朗什葉派為後盾的叛軍組織胡塞（Houthi）手中，一直在戰區海上如同棄嬰，任由海水腐蝕。現在它已經成為一個計時炸彈，不僅隨時可能大爆炸，更可能引發史上最嚴重的漏油災難，危及紅海生態，甚至加劇數百萬也門人的人道危機。危機惡化到這地步，依然少人理會，背後自然是政治原因。

史丹福大學、哈佛大學和加州大學伯克萊分校的研究人員剛在期刊《自然可持續發展》（Nature Sustainability）發表論文，針對沙佛號漏油影響的研究結果。文章表示，屬於浮動式儲存卸油船（F.S.O.）的沙佛號，本來負責運載也門馬里卜（Marib）油田原油。但也門內戰開始後，沙佛號停泊在胡塞武裝的據點荷台達港（Hodeidah），落入叛軍手中，但胡塞領導層拒絕聯合國及其他國家派人檢查船隻和轉移石油，自2015年起，沙佛號就一直沒有得到足夠維護，如同棄船任由船身被鏽蝕，船上只有數名船員。

2020年5月，船員對沙佛號搶修船艙洩漏，抽走海水以避免漏油，但船況持續惡化，加上可燃氣體積聚，漏油隨時可能發生。沙佛號內載有的原油數量，是1989年埃克森瓦爾迪茲號（Exxon Valdez）洩漏量的4倍，後者已經是史上最嚴重的海上漏油事故。

據上述研究預計，如果沙佛號漏油，可能導致也門南方兩大港口荷台達、薩利弗港（Salif）關閉2星期，佔全國需求38%、每天運送量20萬噸的燃料無法進港，燃料價格從而會上升8成，令800萬也門人缺乏自來水。如果漏油導致紅海的海水化淡廠被污染，將有另外2百萬人缺水使用。

而且洩漏的原油會在10天內抵達也門西岸，這會大大影響國際社會對也門國民的糧食援助。也門有一半以上人口的糧食依賴人道援助，而近七成的援助，就是經由上述兩個港口進入。

假如情況持續惡化，下一步是3周內可以全完破壞也門的漁業，而洩漏或爆炸造成的空氣污染，最多可影響二千萬人健康。聯合國人道主義事務協調辦公室的也門專家拉特克里夫（John Ratcliffe）表示，若因漏油導致港口長期關閉，或會引發本世紀前所未有的大飢荒，30萬兒童面臨餓死或病死。而上述論文的作者之一胡恩 (Benjamin Huynh) 亦表示，洩漏將會加劇也門的人道災難。

縱使沙佛號目前的損毁不可逆轉，但仍能夠採取一些維修措施，或移除船上的原油。聯合國已多次呼籲胡塞武裝允許專家登上該船，今年6月，安理會更指責胡塞推遲對油輪的技術評估。胡塞武裝被指拖延解決危機、淡化漏油風險，以謀取政治利益。胡塞武裝則將談判破裂的責任歸咎聯合國，指支持也門政府的沙特阿拉伯等國部分封鎖胡塞控制的港口，才是造成人道危機的主因。無論誰是誰非，可以肯定的是沙佛號末日已在倒數，一切解決方案已經時日無多。

（綜合：半島電視台、The New Yorker；地圖：Economist）